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Le retour de l’administration à Bouaké après la crise poste électorale s’est traduit par un aménagement dans tous les secteurs de la ville mais singulièrement dans le domaine de l’aménagement routier. Ainsi, Bouaké a vu plusieurs de ses voies réhabilitées, reprofilées et aussi bitumées. C’est dans cette veine que les quartiers Broukro et Djézoukouamékro ont bénéficié du bitumage de leurs axes principales. Ne dit-on pas que la route précède le développement ?Des années après le bitumage des artères principales de ces deux quartiers, les effets induits sont nombreux et sont perçus sur le plan spatial, et socio-économique. Quels sont donc les impacts spatio-socioéconomiques de cet aménagement routier ? Cette communication vise globalement à analyser les impacts spatio-socioéconomiques de l’aménagement routier des quartiers Broukro et Djézoukouamékro. La démarche méthodologique adoptée s’est appuyée sur une synthèse de la littérature. Elle repose également sur des observations directes de terrain, et un questionnaire adressé à 100 chefs de ménages et à 100 autres individus occupant (commerçants et artisans) les abords de ces deux voies. Les résultats montrent que l’aménagement routier de Broukro et Djézoukouamékro est à l’origine du foisonnement des activités exercées en bordures de ces deux voies. En plus, le bitumage de ces voies a engendré la flambée du prix des loyers dans ces deux quartiers. Cependant, le bitumage de ces voies est un grand soulagement pour les populations riveraines en ce sens qu’il les désenclave.