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Author(s):
Jean Claude NDONG MBA.
N°Page : 13-28
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GESTION PARTICIPATIVE ET APPROPRIATION DU DEVELOPPEMENT LOCAL : L’EXEMPLE DU PDIL DE LA VILLE DE LAMBARENE (GABON)
Abstract
Dans les pays africains, les interventions
des bailleurs de fonds privilégient, aujourd’hui, le
financement et l’encadrement technique des
projets de développement local. Dans ce contexte,
la Banque mondiale a décidé d’apporter au
Gabon, au milieu des années 2000, un important
appui dans le cadre du Projet de Développement
des Infrastructures Locales (PDIL), afin de
soutenir les investissements dans six villes :
Libreville, Port-Gentil, Oyem, Koula-Moutou,
Makokou et Lambaréné. A Lambaréné, ville située
dans le centre-Ouest du Gabon, en dépit de la
mobilisation des « savoirs techniques » de
quelques experts, ce processus n’a pas
véritablement connu une expérience concluante, en
raison de la mise en œuvre de méthodes
inappropriées et de l’indisponibilité du foncier. Le non prise en compte des habitants a privé le
projet d’importants apports en termes de « savoirs
d’usage ». Sont ici présentés les résultats d’une
enquête menée à l’échelle des quartiers Grand–
Village et Château, choisis pour accueillir les
réalisations du projet, afin de mettre en évidence
les caractéristiques du PDIL et les limites de sa
mise en œuvre. La réflexion porte sur les
dysfonctionnements du processus et leurs
conséquences géographiques, ainsi que sur
l’incapacité des communautés
locales à
s’approprier les acquis du projet. Elle débouche
sur des propositions susceptibles d’améliorer les
conditions de la gestion participative de ce type de
projet.
Mots-clés : Participation, Communautés,
Gouvernance, Développement local, Lambaréné.
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Author(s):
Pessièzoum ADJOUSSI.
N°Page : 29-41
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LA RECONVERSION PAR LES ACTIVITES GENERATRICES DE REVENUS (AGR) COMME SOLUTIONS DOUCES A L’EROSION COTIERE AU TOGO
Abstract
Parmi les causes de l’érosion côtière sur
le littoral du Togo, l’action anthropique tient le
rôle le plus important. Cette action anthropique se
caractérise par la mise en place des installations
portuaires, des constructions sur le trait de côte,
des barrages, et du prélèvement de sable et de
granulats marins. Cette dernière activité est
artisanale et est menée par les populations des
espaces ruraux situés sur toute la côte du Togo. Au
regard du volume de plus en plus important de
sédiments prélevés et l’impact sur l’évolution du
trait de côte, des alternatives de reconversion sont
proposées aux acteurs de cette activité. Une
méthode basée sur des entretiens et l’analyse des
données spatiales et de terrain a permis
d’identifier et de prioriser, avec l’aide des
exploitants, les activités génératrices de revenus
(AGR) porteuses pouvant être menées dans la zone
en remplacement du prélèvement de granulats
marins. Au total 7 AGR ont été retenues. Elles
permettront aux populations de se reconvertir en
pratiquant des activités portant moins de
préjudices à l’environnement en attendant la
protection en dure de la côte afin de fixer le trait.
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Author(s):
Sambi KAMBIRE.
N°Page : 42-54
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ETUDE DES MASSIFS FORESTIERS ATYPIQUES DANS LE PARC NATIONAL DE LA COMOE (NORD-EST IVOIRIEN)
Abstract
Résumé : Dans le Parc National de la Comoé,
entre les dernières rides de la retombée orientale de la dorsale guinéenne à l’ouest et la gouttière schisteuse de la Comoé à l’est, des îlots de forêt dense apparaissent et interrompent l’homogénéité d’ensemble de la végétation climacique associée à l’allure générale d’une forêt claire et des savanes qui en dérivent. Les travaux de J.-L. Guillaumet et de E. Adjanohoun ont permis de dégager ces nuances de végétation, mais il ne s’agit encore que de phases préliminaires et il faudra sans doute de nombreuses autres monographies avant de passer à une connaissance plus élaborée de ces formations, notamment leur physionomie et leur potentiel évolutif. La question est alors de savoir à quoi la différence physionomique de ces massifs forestiers atypiques est-elle due ?
Cette étude part du postulat que des influences, celles liées au substrat, se font sentir; que les variations d’humidité du sol ont profondément marqué la végétation et que des différences
physionomiques se font jour selon que l’on se trouve sur substrat phylliteux ou granitique.
La confrontation des cartes des données
structurales et d’occupation du sol indique une bonne coïncidence entre les zones de boisement dense et les sols de plateaux sur schistes ou de collines en roches vertes des Intragéosynclinaux de la Haute Comoé. Ici, le substrat phylliteux parait déterminant car les quantités de bases échangeables sont importantes et le climat pédogéomorphologique enregistre ses moindres variations de taux d’humidité adaptées à une densification végétale particulièrement impressionnante.
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Author(s):
Sambi KAMBIRE.
N°Page : 42-54
|
ETUDE DES MASSIFS FORESTIERS ATYPIQUES DANS LE PARC NATIONAL DE LA COMOE (NORD-EST IVOIRIEN)
Abstract
Dans le Parc National de la Comoé,
entre les dernières rides de la retombée orientale
de la dorsale guinéenne à l’ouest et la gouttière
schisteuse de la Comoé à l’est, des îlots de forêt
dense apparaissent et interrompent l’homogénéité
d’ensemble de la végétation climacique associée à
l’allure générale d’une forêt claire et des savanes
qui en dérivent. Les travaux de J.-L. Guillaumet et
de E. Adjanohoun ont permis de dégager ces
nuances de végétation, mais il ne s’agit encore que
de phases préliminaires et il faudra sans doute de
nombreuses autres monographies avant de passer
à une connaissance plus élaborée de ces
formations, notamment leur physionomie et leur
potentiel évolutif. La question est alors de savoir à
quoi la différence physionomique de ces massifs
forestiers atypiques est-elle due ?
Cette étude part du postulat que des influences,
celles liées au substrat, se font sentir; que les
variations d’humidité du sol ont profondément
marqué la végétation et que des différences
physionomiques se font jour selon que l’on se
trouve sur substrat phylliteux ou granitique.
La confrontation des cartes des données
structurales et d’occupation du sol indique une
bonne coïncidence entre les zones de boisement
dense et les sols de plateaux sur schistes ou de
collines en roches vertes des Intragéosynclinaux de
la Haute Comoé. Ici, le substrat phylliteux parait
déterminant car les quantités de bases
échangeables sont importantes et le climat
pédogéomorphologique enregistre ses moindres
variations de taux d’humidité adaptées à une
densification végétale particulièrement
impressionnante.
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Author(s):
Iléri DANDONOUGBO, Essozima TAGBA, Damitonou NANOINI, Follygan HETCHELI.
N°Page : 71-85
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RÔLE SOCIO-ECONOMIQUE DU CARREFOUR-MARCHE D’AGBONOU DANS LA PERIPHERIE EST DE LA VILLE D’ATAKPAME (TOGO)
Abstract
La mise en place d’un équipement
marchand dans un milieu a toujours boosté son
développement. Cette infrastructure apporte des
changements socio-économiques indéniables. La
construction du marché de fruits et de poissons au
carrefour routier d’Agbonou s’inscrit dans cette
dynamique. Ce marché périphérique a été
déterminant dans l’amélioration du cadre de vie de
la population riveraine.
L’étude met en exergue le rôle socio-économique
du marché des fruits et de poissons du carrefour
routier d’Agbonou. Elle s’appuie sur une
méthodologie basée sur la recherche
documentaire, l’observation et les enquêtes de
terrain. Les entretiens menés auprès de 2
responsables municipaux, 2 responsables de
service d’assainissement et 3 chefs coutumiers ont
permis de faire l’historique du marché et
d’analyser le système d’assainissement mis en
place. Le questionnaire administré à 42
revendeuses de fruits, 37 revendeuses de poissons,
28 riverains, 22 chauffeurs et 44 voyageurs à
partir d’un tirage raisonné a permis de connaître
les différentes activités économiques qui s’y
déroulent et d’avoir une idée sur la clientèle. Au
total 180 individus ont été interrogés
L’étude analyse le rôle des différentes revendeuses
impliquées dans la dynamique socio-économique
du carrefour-marché tout en évoquant que 90 %
des revendeuses sont protégées contre les
intempéries grâce à la construction des hangars
modernes. Elle relève le nombre d’emplois
informels (288) et formels (54) générés par ce marché à travers la création des activités
économiques en place. Les bénéfices tirés par le
commerce de fruits ( 50 000 F CFA en moyenne)
surpassent ceux du commerce de poissons (30 000
F CFA en moyenne). L’étude conclut que la
construction de l’équipement marchand du
carrefour routier d’Agbonou apporte un
dynamisme socio-économique dans le milieu
d'étude et invite tous les acteurs de développement
à s’impliquer davantage dans ces genres de
projets.
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Author(s):
Tchan André DOHO BI.
N°Page : 86-94
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L’AMÉNAGEMENT ROUTIER À BROUKRO ET À DJEZOUKOUAMEKRO, QUELS EFFETS D’ENTRAINEMENT ?
Abstract
Le retour de l’administration à Bouaké
après la crise poste électorale s’est traduit par un
aménagement dans tous les secteurs de la ville
mais singulièrement dans le domaine de
l’aménagement routier. Ainsi, Bouaké a vu
plusieurs de ses voies réhabilitées, reprofilées et
aussi bitumées. C’est dans cette veine que les
quartiers Broukro et Djézoukouamékro ont
bénéficié du bitumage de leurs axes principales.
Ne dit-on pas que la route précède le
développement ?Des années après le bitumage des
artères principales de ces deux quartiers, les effets
induits sont nombreux et sont perçus sur le plan
spatial, et socio-économique. Quels sont donc les
impacts spatio-socioéconomiques de cet
aménagement routier ?
Cette communication vise globalement à analyser
les impacts spatio-socioéconomiques de
l’aménagement routier des quartiers Broukro et
Djézoukouamékro. La démarche méthodologique
adoptée s’est appuyée sur une synthèse de la
littérature. Elle repose également sur des
observations directes de terrain, et un
questionnaire adressé à 100 chefs de ménages et à
100 autres individus occupant (commerçants et
artisans) les abords de ces deux voies.
Les résultats montrent que l’aménagement routier
de Broukro et Djézoukouamékro est à l’origine du
foisonnement des activités exercées en bordures de
ces deux voies. En plus, le bitumage de ces voies a
engendré la flambée du prix des loyers dans ces
deux quartiers. Cependant, le bitumage de ces
voies est un grand soulagement pour les
populations riveraines en ce sens qu’il les
désenclave.
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Author(s):
Brice Anicet MAYIMA.
N°Page : 95-104
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EVALUATION D’IMPACT DES TRAVAUX D’AMENAGEMENT DES ZONES AFFECTÉES PAR L’EROSION HYDRIQUE DANS L’ARRONDISSEMENT 9 DJIRI A BRAZZAVILLE (CONGO)
Abstract
Face à la dégradation accélérée par
l’érosion hydrique des infrastructures routières et
immobilières du site de l’arrondissement 9 Djiri
situé au nord de Brazzaville, l’Etat congolais a
entrepris les travaux d’aménagement de cinq
ravins (Mimi, Casis, Emeraude, Massengo et
Noumazalay). L’objectif de cette étude est
d’évaluer les impacts induits avant et après le
traitement des ravins sur l’environnement.
L’approche méthodologique adoptée est basée sur
des observations (prise de photos, mesures des
superficies perdues et sauvées et comptage des
parcelles) et la collecte de données sur le terrain
par le biais d’une enquête formelle menée sur un
échantillon de 420 personnes par choix raisonné. Les résultats des enquêtes indiquent que 80% des
personnes interrogées affirment que les travaux
d’aménagement entrepris pour lutter contre les
érosions ont eu des effets bénéfiques sur leur
environnement. En effet, 83 parcelles avec maisons
soient 33 200 m
2
et une Route Nationale (RN2) ont
été sauvées. En revanche, 45 parcelles restent
encore menacées, soit parce que le ravin a été
partiellement traité (le cas du ravin émeraude),
soit à cause des formes encore actives. Le
problème de mobilité à l’intérieur de ces quartiers
n’a pas été résolu simplement parce que les
méthodes utilisées ne permettent pas de restaurer
les surfaces perdues. Les populations enquêtées à
80% environ ont émis le vœu de voir ce ravin être
aménagé par la méthode de gabionnage à l’instar
des quatre autres.
Mots-clés : Aménagement, érosion hydrique,
impact, Brazzaville.
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Author(s):
N’Guessan Séraphin BOHOUSSOU, Iba Dieudonné DELY, Kouassi Ernest YAO.
N°Page : 117-130
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LE DÉFI DE L’EAU POTABLE DANS LES QUARTIERS DÉFAVORISÉS DE LA VILLE DE MAN EN CÔTE D’IVOIRE
Abstract
L’importance de l’eau pour la survie de
l’homme a valu son intégration aux normes des
Objectifs du Millénaire pour le Développement
(OMD) puis des Objectifs de Développement
Durable (ODD). En dépit des avancées constatées
depuis 2015 en matière d’accès à l’eau potable,
l’OMS soutient qu’en 2017, plus de 2 milliards de
personnes, soit 30% de la population mondiale,
n’ont toujours pas accès à des services
d’alimentation hydraulique domestique. La
situation reste plus complexe dans les villes
africaines. Man, en Côte d’Ivoire en est une
illustration. En effet, l’accès à l’eau potable dans
cette ville et particulièrement dans les quartiers
défavorisés demeure une préoccupation majeure
malgré une production suffisante.
Cette étude vise à mettre en évidence, les facteurs
qui entravent la bonne desserte en eau potable des
quartiers défavorisés de la ville de Man. Les
données sur lesquelles s’appuie cette recherche
sont issues des sources secondaires et des enquêtes
de terrain conduites auprès des autorités
institutionnelles et des ménages. L’étude montre un
taux de raccordement de moins de 21% dans les
quartiers défavorisés notamment Belleville,
Doyagouiné 1, Kennedy et Mistrot. Ce faible taux
s’explique par l’installation anarchique sur des
sites à relief accidenté, la vétusté et le sousdimensionnement
des conduites d’eau, les
dispositions économico-juridiques.
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Author(s):
Abdoulaye DIAGNE, Papa SAKHO, Olivier NINOT.
N°Page : 131-142
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LE TRANSPORT MOTORISE (ROUTIER) MIXTE, UNE SPECIFICITE DANS LE FERLO
Abstract
L’offre de transport routier collectif
formel est loin de satisfaire la demande de
mobilités, notamment dans les espaces marginaux
sahéliens. Face aux besoins croissants de
déplacements dans ces milieux, se pose la question
du modèle d’un transport adapté. Aussi, la
présente contribution aborde un aspect
relativement nouveau du transport motorisé dit
mixte, développé en milieu rural sénégalais, dans
le Ferlo. Cette région naturelle se caractérise par
son enclavement, une prééminence du système de
production pastorale, de faibles densités de
population, un maillage et un état structurel des
routes médiocres.
Le transport motorisé (routier) mixte permet le
convoyage simultané dans un même véhicule,
dénommé wopuya, de personnes, marchandises et
bétail vers les marchés hebdomadaires désignés
sous le vocable de loumo. Ce type de transport a
contribué à l’ouverture du Ferlo au reste du pays.
Le présent article s’appuie sur une enquête
qualitative auprès des conducteurs de wopuya
ainsi que les résultats de récentes recherches
menées dans le Ferlo Oriental.
Les résultats ici obtenus ont porté, d’une part, sur
l’évolution historique du transport motorisé dans
la région et, d’autre part, sur le rôle des wopuya
pour accès plus rapide des loumo et l’extension
progressive des aires d’influence de ces marchés
hebdomadaires. L’analyse des résultats a
également permis de s’interroger sur la
permanence (durabilité) et la (ré) organisation des
services de l’informel utilisant des véhicules
« bricolés », non sécurisés et médiocres, aux tarifs
chers mais efficaces et indispensables au
fonctionnement de la vie de relations des contrées
du Ferlo.
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Author(s):
Jérémi ROUAMBA, Blaise OUEDRAOGO, Moctar TOUM, François de Charles OUEDRAOGO.
N°Page : 143-155
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LE SIG COMME OUTIL D’ANALYSE DE LA DYNAMIQUE DE TRANSMISSION DE LA FIEVRE TYPHOÏDE A OUAGADOUGOU (BURKINA FASO)
Abstract
A l’instar des autres villes africaines,
Ouagadougou connait une évolution aussi
démographique que spatiale. Ce changement
impacte considérablement l’environnement et la
ressource en eau, entrainant ainsi une précarité
continue des conditions d’hygiène et de vie des
populations. La présente recherche vise à
comprendre la dynamique de la transmission de la
fièvre typhoïde, à l’aide des outils du Système
d’Information Géographique (SIG) dans la ville de
Ouagadougou. Le constat fait sur l’évolution des cas de fièvre
typhoïde enregistrés et les données sur la
provenance des patients ont orienté l’étude vers les
secteurs urbains les plus touchés. L’enquête
terrain a concerné les secteurs 17, 16, 19, 45, 40,
27, 10 et 41 à cause de leur proximité avec des
quartiers spontanés et/ou des cours d’eau. Au
total, 257 ménages des secteurs urbains fortement
à risque ont permis de renseigner les
questionnaires. Ainsi, l’étude a révélé que la plupart des quartiers
spontanés et ceux à proximité du barrage de la
ville concentrent davantage des facteurs impliqués
dans la transmission de la fièvre typhoïde. Par
ailleurs, l’usage des outils SIG a permis
d’identifier la répartition spatiale des cas de fièvre
typhoïde dans la ville de Ouagadougou. Ces outils
ont servi à mettre en lumière les zones à risque
propice à l’apparition et la transmission
d’endémies d’origine hydrique comme la fièvre yphoïde et les différents facteurs de leur
propagation dans notre zone d’étude.
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Author(s):
Kan Emile KOFFI, Nambégué SORO, Bolley Josué Aristide LOUKOU, Grah Félix BECHI.
N°Page : 156-168
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CARACTERISTIQUES DU MODELÉ ET DEGRADATION DE LA VOIRIE BITUMEE PAR NIDS DE POULE A BOUAKE
Abstract
Les études topographiques faites en
prélude à la construction des routes montrent que
le modelé joue un rôle sur la viabilité et la
durabilité du revêtement. Dans le monde
intertropical, les routes se dégradent par la
mauvaise utilisation, le manque d’entretien
véritable et les effets néfastes de la pluviométrie
exacerbée par la rugosité du relief. En Côte
d’Ivoire et singulièrement à Bouaké, la
dégradation de la voirie bitumée est un véritable
phénomène qui empêche la fluidité routière. Il est
alors intéressant d’en faire l’état des lieux en vue
d’une meilleure prise de décision. Cette étude vise
à montrer l’impact du modelé sur la distribution
des nids de poule sur la voirie bitumée à Bouaké.
Celle-ci est structurée de manière hiérarchique en
fonction de cinq niveaux de calibrage (3x2, 2x2,
2x1 et 1x2 voies).
Ce réseau routier urbain de 113 km de long est
supporté par le modelé dont les paramètres
morphopédologiques influencent considérablement
l’apparition des nids de poule. A partir d’un arbre
de décision, il a été possible de discriminer la
spatialité des dommages causés à la voirie en
fonction du modelé et d’en hiérarchiser sa
sensibilité. En définitive, les densités des nids de
poule sont plus élevées sur les portions du modelé
à pentes faibles (les supraèdres et les infraèdres) que partout ailleurs. Cela se justifie par le mauvais
drainage des eaux de pluies en ces endroits,
l’humidification et la déstabilisation du
soubassement dont la conséquence est la
prolifération des nids de poule.
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Author(s):
Biaou Ibidun Hervé CHABI, Akibou Abanitche AKINDELE, Romaric OGOUWALE, Ibouraïma YABI, Euloge OGOUWALE.
N°Page : 169-184
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CARACTERISATION DES EXPLOITATIONS AGRICOLES FAMILIALES DANS LA ZONE AGROECOLOGIQUE III DU BENIN
Abstract
Le développement de l’agriculture passe
par la connaissance de ses caractéristiques pour
l’efficacité des politiques agricoles. La présente
recherche caractérise les exploitations agricoles
familiales (EAF) dans la zone agro-écologique III
du Bénin.
Trois catégories de variables (capital humain,
physique et financier) sont utilisées. Les données
utilisées sont issues des travaux de terrain réalisés
auprès de 360 chefs d’EAF et 15 personnes
ressources. La statistique descriptive à partir du
logiciel SPSS v21, est utilisée pour le traitement
des données. Le coefficient de Rutemberg (R) est
utilisé pour apprécier l’état des terres agricoles.
La typologie à dire d’expert et celle des acteurs
sont utilisées pour caractériser les EAF.
Le nombre moyen d’actifs agricoles est estimé à
sept (7) par exploitation et la main-d’oeuvre
familiale (MOF) occupe encore une part
importante dans les EAF. Mais, peu d’agriculteurs
(27,5 %) continuent d’utiliser exclusivement la
MOF. Aussi, la main-d’oeuvre salariée est
progressivement adoptée. S’agissant de la taille
des exploitations agricoles, elle varie entre 7 à 10
ha pour 66,7 % des agriculteurs. Le ratio moyen,
taille de l’exploitation/actif agricole est de 1,4 ha
alors que le ratio moyen superficie
emblavée/nombre d’actifs agricole est égal à 1 ha.
Le nombre de paire de boeufs utilisés pour
l’attelage est compris entre 1 et 4. Au total, quatre (4) types d’exploitations familiales (traditionnel,
attelé, motorisé et mécanisé) sont identifiés sur la
base du capital humain, physique et financier des
EAF. D’après le coefficient R, les terres agricoles
sont surexploitées dans l’ensemble.
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Author(s):
Rawelguy Ulysse Emmanuel OUEDRAOGO, Dayangnéwendé Edwige NIKIEMA.
N°Page : 210-220
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LATRINES PUBLIQUES ET DEFIS D’ASSAINISSEMENT A OUAGADOUGOU (BURKINA FASO)
Abstract
L'assainissement
recouvre
l'ensemble des pratiques et actions devant
concourir à la promotion de la santé des
populations. Dans cette optique,
la municipalité de Ouagadougou a réalisé des
infrastructures d'assainissement publiques afin
d'améliorer la qualité de vie en ville. Mais
force est de constater qu'en dépit de ces
réalisations, on assiste à la persistance de
certaines pratiques peu hygiéniques. La
présente étude a pour objectif d’analyser la
contribution des toilettes publiques dans
l’amélioration des conditions de vie des
citadins à Ouagadougou. Les investigations
ont conduit à des enquêtes et des observations
sur le terrain pour l’acquisition de données
qualitatives et quantitatives. Les résultats de
ces travaux font ressortir que la réalisation
des latrines publiques contribue d'une part, à
réduire l'impact social et sanitaire de la
défécation à l'air libre au sein du cadre de vie.
D'autre part, cette réalisation crée de l’emploi
pour une partie de la population inactive. Le
manque d’éducation civique, la faible
implication et collaboration d'une partie des
utilisateurs contribueraient à la dégradation
des infrastructures et pourraient avoir des
répercussions sur la santé des populations.
Mots-clés : Latrines publiques, pratiques
urbaines, assainissement, Ouagadougou.
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Author(s):
Kuasi Apélété ESIAKU, Komi Selom KLASSOU.
N°Page : 237-247
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ÉVOLUTION DES TEMPÉRATURES DANS LE BAS-TOGO
Abstract
Le climat connait des variations de plus
en plus sensibles et inhabituelles marquées par un
dérèglement des conditions météorologiques,
notamment un réchauffement global attribué par
les études du GIEC au déséquilibre de la
composition chimique de l’atmosphère depuis l’ère
industrielle. Ce travail se propose d’analyser
l’évolution temporelle des températures dans le
Bas-Togo afin de déterminer, entre 1961 et 2017,
les tendances évolutives des régimes thermiques
par rapport aux comportements normaux des
températures.
La méthode d’étude est axée essentiellement sur
des traitements statistiques des valeurs mensuelles,
annuelles et interdécennales de températures des
stations synoptiques de la zone, la comparaison de
ces valeurs sur des périodes différentes et sur
l’interprétation des graphes. Les analyses ont
permis de relever des tendances variées mais
globalement à la hausse des températures par
rapport aux valeurs normales.
Ainsi, les résultats montrent que les températures
moyennes ont connu une hausse globale de
+0,9°C. Les moyennes minimales sont en plus
nette hausse (jusqu’à +2,1°C) alors que les
moyennes maximales enregistrent une
augmentation plus modérée (+1,4°C, au
maximum). Cette tendance générale à la
péjoration du climat dans le Bas-Togo risque a
priori, au vu de la forte anthropisation et de la
concentration continue des activités économiques
dans la zone, de se poursuivre.
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Author(s):
Ali DIARRA, Aka Giscard ADOU, Aymard Romuald LIGUE.
N°Page : 248-263
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MISE EN VALEUR AGRICOLE DE LA PLAINE ALLUVIALE ZOTTO DANS LE FINAGE DE ZEPRÉGUHÉ (CENTREOUEST, CÔTE D’IVOIRE) : ENTRE USAGES ET CONTRAINTES
Abstract
Face à la crise agricole perçue dans les
terroirs forestiers ivoiriens dont les facteurs sont
l’indisponibilité de terre de culture due à la
croissance démographique, la chute du prix des
matières premières, la modification du régime des
pluies, la dégradation des sols et le vieillissement
des vergers, les paysans s’orientent vers les zones
humides, tel est le cas de la plaine alluviale du
Zotto à Zépréguhé. L’objectif de cette étude est
d’analyser les contraintes de la valorisation de la
plaine alluviale zotto afin de proposer des
solutions adéquates pour une exploitation
rationnelle et durable. Les données utilisées sont
des données de terrains (80 exploitants enquêtés)
et des données cartographiques (image Landsat
Oli, 2017).
Les résultats obtenus ont révélé que les exploitants
de la plaine sont d’origines diverses avec une
prédominance d’hommes. L’occupation du sol
montre une dominance des cultures vivrières en
particulier le riz et les produits maraîchers. Les
contraintes enregistrées concernent la nonmaitrise
de l’eau, l’enherbement, la pauvreté du
sol, l’érosion, le ravinement et aussi des difficultés
socio-économiques. Les mesures endogènes et
techniques (l’amélioration du calendrier agricole
en fonction des conditions climatiques, l’utilisation
des variétés de semences améliorées plus
résistante aux aléas et la pratique du système de
riziculture intensive) restent les stratégies d’adaptations paysannes adoptées pour surmonter
ces écueils.
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Author(s):
Lorimpo BABOGOU, Wonou OLADOKOUN.
N°Page : 264-278
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ASSURANCE MALADIE ET RECOURS AUX SOINS DE SANTE MODERNES DANS L’AGGLOMERATION DE LOME
Abstract
Au Togo, et cela depuis les années 1980,
le système de santé connaît une crise inhérente à la
réduction par l’Etat, du financement des services
de santé. Pour permettre à la population d’avoir
accès aux soins modernes, l’assurance maladie a
été mise en place à travers l’Institut National
d’Assurance Maladie (INAM). Assurance
obligatoire à tous les fonctionnaires de l’Etat,
l’INAM constitue de ce fait, un nouveau moyen
d’accès financier aux soins de santé.
L’objectif de la présente étude est de déterminer la
contribution de l’INAM aux recours aux soins de
santé modernes des populations de
l’agglomération de Lomé. Pour atteindre cet
objectif, une méthodologie basée sur l’analyse
quantitative et qualitative a été utilisée.
Les résultats montrent que l’assurance maladie
contribue à améliorer les recours aux soins de
santé modernes des bénéficiaires. L’étude a révélé
que le taux de recours aux soins modernes des
bénéficiaires a connu une hausse de 12,96%.
Toutefois, environ 28% des assurés connaissent
toujours des difficultés à couvrir leurs besoins en
santé. Plus de la moitié des personnes interviewées
expliquent cette situation par l’augmentation du
prix du ticket modérateur.
